Aujourd’hui, les infrastructures maritimes (telles que les digues, les jetées, les quais, les épis, les mouillages), omniprésentes sur côtes de la Manche, ne sont ni conçues ni construites dans l’objectif d’améliorer et protéger les écosystèmes côtiers et des eaux de transition, mais seulement pour servir les activités humaines: transport, pêche, aménagement et protection du littoral, plaisance, tourisme.

Au contraire, les infrastructures maritimes remplacent des écosystèmes côtiers riches par des zones artificielles pauvres en biodiversité. Ces espaces artificialisés créent de plus une barrière aux les larves et juvéniles de nombreuses espèces qui utilisent les écosystèmes côtiers comme refuges et nourricières, avant de rejoindre le large à l’âge adulte. 

Pour éviter ces effets négatifs et créer des infrastructures maritimes qui améliorent l’état écologique des côtes, il est nécessaire d’accompagner Maîtres d’ouvrage et ingénieurs vers une nouvelle méthode de conception. Commençant par une analyse de l’environnement, le concepteur oriente sa stratégie en fonction des besoins du site: la protection d’une espèce menacée présente localement ou l’amélioration globale d’un site aux caractéristiques écologiques communes.

L’innovation, qui consiste à intégrer directement dans les IM des habitats pour les organismes marins, sera rendue possible par l’adaptation de matériaux couramment utilisés (bétons) à un cahier des charges écologique précis.

Ainsi, les infrastructures maritimes biomimétiques de Marineff seront déployées sur 2 opérations pilote d’envergure et 6 sites expérimentaux pour tester différents types d’infrastructures et assurer la transférabilité dans toute la zone FMA. Les améliorations apportées par ces IM seront mesurées selon les descripteurs de la DCSMM (mesure de la biomasse, de la biodiversité, de l’abondance des ressources halieutiques et de l’eutrophisation; suivi des espèces invasives et analyse des réseaux trophiques).

Pour ce faire, le projet Marineff rassemble neuf partenaires britanniques et français aux compétences complémentaires :

  • Ecole Supérieure d’Ingénieurs des Travaux de la Construction de Caen, ESITC Caen (FR)
  • Museum National d’Histoire Naturelle, MNHN (FR)
  • Syndicat mixte régional des ports de Caen, Ouistreham Cherbourg – Ports Normands Associés, PNA (FR)
  • Travaux Publics du Cotentin, TPC (FR)
  • VINCI Construction Maritime et Fluvial, VCMF (FR)
  • University of Southampton, US (GB)
  • Bournemouth University Higher Education Corporation, BU (GB)
  • University of Exeter, UE (GB)
  • Université de Caen Normandie, UC (FR)

Le projet Marineff a été sélectionné dans le cadre du Programme européen de coopération transfrontalière INTERREG VA France (Manche) / Angleterre cofinancé par le FEDER.

Duret du projet : 01/04/2018 – 31/04/2022